Rosnące koszty pracy, prowadzenia działalności i coraz większa presja na marże - to tylko część wyzwań, z którymi mierzą się obecnie polskie firmy transportowe. Jak w takich warunkach wydajnie planować operacje, kontrolować wydatki, podejmować decyzje w oparciu o dane, a także działać zgodnie z przepisami?

Jeszcze kilkadziesiąt lat temu trzeba było mieć przy sobie gotówkę i znaleźć najbliższą stację benzynową, gdy wskazówka poziomu paliwa zbliżała się do zera. Dziś firmy dokładnie wiedzą, kiedy, gdzie i po jakiej cenie zatankują ich pojazdy.

W 2024 r. polskie firmy transportowe wykonały ponad 236 mld tonokilometrów na trasach zagranicznych. To niemal 1/3 międzynarodowej pracy przewozowej w Unii Europejskiej1. Biorąc pod uwagę fakt, że należy do nich niespełna 1/5 pojazdów2, dane te wskazują na wysoką efektywność pracy rodzimych przedsiębiorstw i konsekwentne budowanie pozycji lidera na kontynencie.

fireTMS, polska firma rozwijająca chmurowy system do zarządzania transportem (TMS), wzmacnia współpracę z Eurowag, wiodącym dostawcą zintegrowanych usług płatniczych i mobilnych dla europejskiego transportu drogowego.

Projekt ustawy budżetowej na 2027 rok zakłada, że przeciętne wynagrodzenie w gospodarce narodowej wyniesie 10 033 zł brutto.[1] To wzrost o 613 zł względem roku 2026. Dla pracodawców wartość ta oznacza przede wszystkim wzrost kosztów związanych ze składkami ZUS.

Eurowag Office jest pierwszą w branży platformą, która integruje ze sobą narzędzia do zarządzania flotą i transportem, nawigacji, płatności za paliwo, opłat drogowych, usług finansowych oraz kwestii zgodności z przepisami w obrębie jednego środowiska cyfrowego.

Nawigacja, telematyka, tachografy cyfrowe – jeszcze trzy dekady temu wiele procesów w transporcie drogowym opierało się na papierowej dokumentacji, doświadczeniu kierowców i szacunkowych wyliczeniach.

W czerwcu 2026 roku w regionie EMEA (Europa, Bliski Wschód, Afryka) zgłoszono blisko 2200 incydentów bezpieczeństwa związanych z ładunkami, z czego największą liczbę przypadków zanotowano w 5 europejskich krajach – w Niemczech, Włoszech, Hiszpanii, Francji i Wielkiej Brytanii.

W Europie ponad 96 proc. ciężarówek nadal zasilanych jest olejem napędowym. Dane z ostatnich 36 lat pokazują, że udział diesla w transporcie drogowym praktycznie się nie zmienił. Choć elektromobilność oraz paliwa alternatywne stopniowo zyskują na znaczeniu, rozwiązania niskoemisyjne pojawiły się na rynku stosunkowo niedawno – zaledwie kilkanaście lat temu.

Platforma Eurowag Office została rozszerzona o nową możliwość – wirtualną kartę paliwową. To odpowiedź na rosnącą cyfryzację transportu drogowego oraz potrzebę większej elastyczności w zarządzaniu flotą. ...