O rentowności firm transportowych i zarządzaniu czasem pracy kierowców – co będzie działo się na Targach TransLogistica 2026?

Rosnące koszty pracy, prowadzenia działalności i coraz większa presja na marże - to tylko część wyzwań, z którymi mierzą się obecnie polskie firmy transportowe. Jak w takich warunkach wydajnie planować operacje, kontrolować wydatki, podejmować decyzje w oparciu o dane, a także działać zgodnie z przepisami? Między innymi o tym będą rozmawiać eksperci podczas XIII edycji Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki TransLogistica 2026. Wydarzenie odbędzie się już 3–5 listopada w hali EXPO XXI w Warszawie, a wśród wystawców i praktyków branży TSL znajdą się również przedstawiciele Eurowag. Specjaliści przybliżą zagadnienia związane z rentownością firm transportowych, wykorzystaniem technologii w zarządzaniu flotą oraz rozliczaniem czasu pracy kierowców.

_{Rentowność firm zaczyna się od planowania}

Rosnące koszty, silna konkurencja na rynku i coraz większe wymagania regulacyjne sprawiają, że wynik finansowy firmy transportowej zależy przede wszystkim od odpowiedniego planowania procesów, pełnej kontroli nad kosztami i efektywnym wykorzystaniu każdego pojazdu. O tym, jak przełożyć to na codzienną praktykę wyjaśni Dominika Kucharska, Sales Leader w Grupie Eurowag pierwszego dnia Targów (3 listopada) na Forum TransLogistica. Ekspertka w wystąpieniu skupi się również, między innymi na:

• sytuacji rynkowej i wyzwaniach, z którymi mierzą się aktualnie małe i średnie firmy transportowe,
• udowodnieniu, że o rentowności firmy nie decyduje dziś wyłącznie skala działalności, ale też umiejętność planowania, kontrola kosztów i wydajne zarządzanie flotą,
• roli rozwiązań cyfrowych w planowaniu tras, analizie kosztów i szybszym podejmowaniu decyzji,
• wpływie technologii na pracę kluczowych osób w przedsiębiorstwie: właściciela, spedytora i kierowcy.

Ile kosztuje dniówka kierowcy? O rozliczeniach czasu pracy i kontroli naruszeń

Tego samego dnia podczas wydarzenia odbędzie się również prelekcja Tomasza Czyża, Chief Expert for Technological Solutions w Grupie Eurowag i Bartłomieja Zgudziaka, Deputy Chief Expert for Analysis and Settlements na temat bieżącego monitorowania czasu pracy kierowców. Eksperci omówią między innymi to, jak:

• nadzorować najczęściej popełniane naruszenia i zdalnie pobierać dane z tachografu – w taki sposób, by ograniczać ryzyko kar i działać zgodnie z aktualnymi wymogami,
• jaka jest rola narzędzi cyfrowych w zarządzaniu rentownością, która daje dostęp do pełnego wglądu w koszty operacyjne, w tym również opowiedzą o platformie Eurowag Office,
• jakie są możliwości ograniczenia kosztów zatrudnienia, w zależności od liczby dni przepracowanych w trasie i wprowadzonych rozwiązań w firmie
• porównają również modele wynagradzania pod kątem składek ZUS, opodatkowania i całkowitego kosztu pracodawcy, co jest szczególne istotne, biorąc pod uwagę to, że od 2027 roku przewoźnicy zapłacą większe stawki ZUS za kierowców w transporcie międzynarodowym.
• Od przyszłego roku firmy transportowe czeka kolejny wzrost obciążeń, wynikający z podniesienia prognozowanego przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej, który prawdopodobnie wyniesie 10 033 zł brutto, czyli o 613 zł więcej niż w 2026 roku.

– W tej sytuacji składki ZUS związane z zatrudnieniem kierowcy międzynarodowego wzrosną w przyszłym roku o około 260 zł. Przy założeniu wynagrodzenia kierowcy na poziomie 10 tys. zł netto i 20 dniach pracy za granicą miesięczny koszt zatrudnienia jednego kierowcy wzrośnie z około 14 809 zł do 15 072 zł. W większości przypadków to wydatek, który poniesie w całości pracodawca, bo przewoźnicy bardzo często umawiają się z kierowcami na tzw. dniówki, czyli kwotę wynagrodzenia netto za każdy dzień bycia w trasie. Dlatego tak ważne jest właściwe rozliczanie czasu pracy i analiza poszczególnych składników wynagrodzenia, z uwzględnieniem ich wpływu na składki, podatki i ostateczne wydatki firmy – wyjaśnia Bartłomiej Zgudziak, ekspert Grupy Eurowag.

Zarządzanie kosztami pracowniczymi to jednak nie tylko kwestia prawidłowego naliczania wynagrodzeń. Istotne znaczenie ma również bieżąca kontrola aktywności kierowców, analiza naruszeń przepisów dotyczących czasu pracy, terminowe pozyskiwanie danych z tachografów, a także kontrola wydatków w czasie rzeczywistym.

- Monitorowanie tych aspektów pozwala usprawnić rozliczenia, ograniczyć ryzyko nieprawidłowości i lepiej organizować pracę floty. Bez ich pełnej kontroli trudno ocenić obszary, wymagające zmiany. Dlatego technologia, pozwalająca gromadzić dane w jednym miejscu, analizować koszty i podejmować decyzje biznesowe na podstawie rzeczywistych informacji jest niezbędna w transporcie – dodaje Tomasz Czyż z Grupy Eurowag.

Tegoroczna edycja Targów TransLogistica po raz kolejny zgromadzi w EXPO XXI przewoźników, spedytorów, menedżerów flot i dostawców rozwiązań dla branży TSL. Obok części wystawienniczej na uczestników czeka obszerny program konferencyjny. Przedstawiciele Eurowag będą obecni przez wszystkie trzy dni targów – rozmowy o rentowności, rozliczeniach kierowców i technologiach transportowych będzie można kontynuować również na stoisku Q5 w hali 3.